N-ONEのオイル交換とエレメント交換に関するカスタム事例

５００キロ走ったからエンジンオイルとオイルエレメントとミッションオイル交換。
エンジンオイルはアクティの頃から愛用しているレスポのＫタイプスポーツ。ミッションオイルもアクティの頃から愛用しているレスポのＲＳタイプギアオイル。
今回は慣らし中ということでレスポのＥＭＤという添加剤をエンジンとミッションに入れてみた。きっとチタンコーティングがしっかりされるんじゃないかと思う。
オイルエレメントはこだわっているわけでもなくずっと使っているピアのツインパワー。
オイルを抜いたついでにエンジンとミッションのドレンボルトをスプーンのマグネットドレンボルトに交換。これでオイル交換に関わるボルトが全部１７ミリになって使う工具が減るから少し便利になるかな？はっきり言ってマグネットよりも１７ミリが交換した主な理由。

作業は自宅の駐車場が平じゃないから近所の海水浴場の駐車場で。
リゾートな雰囲気の中で、汗だくになってガラガラ大きな音を立ててフロアージャッキ引きずって、側から見たら異様な光景だっただろうな。