180SXのキーレス・キーレスエントリー取付・ドミニクサイレン・社外キーレスに関するカスタム事例
2020年05月21日 21時21分
fovylon日産 180SX RPS13
S15 シルビアのNAを約1年間乗らせていただき、車検等色々難しいことがあったので、180sxのターボに乗り換えました。 ほぼフルノーマルの180sxなので最終型の吸排気やってあるMR2のNAとよーいどんしても大差ないという非力さです。おまけにハッチバック&過走行故にボディの剛性が低いため程よい速度でスリルを感じれる楽しい車です。
真横から見るとどうにも車高が高く見えてしまうことに気付いた今日この頃です
最近キーレスを付けました
180sxのTYPE Xとして買ったのですが、キーレスはオプションで付いていなかったのか、はたまたTYPE Rでキーレスの設定がないグレードなのか
いまいちよくわからないまま乗っていますが
キーレスがないのはどっちみち不便なので付けてみました
まずはオーディオ周りをバラして、コラムとコラム下もバラし、めんどくさいのでイスも下ろしました
ドアの内張も剥がしてアクチュエーターを取り付け配線を通して無事完了
アンサーバックの音が少し古臭い感じもしますが自分はワイスピ1やバイパーセキュリティに憧れがあるのでこの手の音が好きです
見辛いですがハザードも連動しております
おまけで入っていたダミーセキュリティも試しに付けてみました
最初はハッタリのセキュリティの点滅なんていらないかなと思ったのですが、物は試しに貼ってみたら意外にいいじゃありませんか
夜ピカピカ光ってるのかっこいい
ということで採用でございます
今まで家に帰ってくると、フルバケからやっとこさ降りて荷物を助手席から取り出してまた運転席に戻り施錠をするというなんとも右往左往な動きをしていたのが、ボタン一つで解決するようになったので大満足です
