スペーシアカスタムのMK32S・振り返りとこれからに関するカスタム事例

今更と言うか突然と言うか、ザックリとスペーシアの変化を振り返りってみようと思います。

需要があるかは分かりませんが…
たぶん無いですね。大した事してないし。

あと紹介出来ない黒歴史は排除しました。
先ずは見た目編。

1枚目は初めてアルミ履いた時のやつ。
マルチフォルケッタ17インチ 。
端から15.16インチは考えもしなかったです。
タイヤはデカくてなんぼだと思ってます笑

2枚目は誰しもが通る道、光物。
ウイポジ、デビルアイ、フォグも青系。
グリルイルミは切りました。

結果よりも達成感はありましたw

3枚目。車高調入れてグリル変えてスパッタG80貼って自作マッドフラップ付けました。あとステッカー作りたくてステカ買ったのがこの時。

パレスペに参加する為に淡路まで片道650キロ走ったのが懐かしいです！

4枚目。7jのラリーテイストなホイールが履きたくてレイズのセストツーリズモをチョイス←安かった。シルバーだったのをキャンディレッドに自家塗装しました。

あと地味にグリル塗り直してます。
※タイタニウムグレー

そしてミラーを22ラパン用に変更。
ナンバーをセンターへ。

写真は石川県までライブ遠征の時寄った名立谷浜SA。

5枚目。上の写真のリアビュー。
アルミ板と黒いまな板でディフューザー作ったのが懐かしい(^^;;

あとマフラーもセンター出しに変更。

写真は愛知へライブ遠征した時。

6枚目。念願のBBS LMに履き替え、コートテクトを入れてリップも同じstage21の立体的な物に変更。フロントサイドにウルトラビジョンステルスを貼りました。

マッドフラップを外した代わりに純正オプションのアンダーエクステンションを付けました。

7枚目。現状。

普段使いを考えて車高調からダウンサスへ。
それに合わせてタイヤを165から195へ。
あとブレーキをイデアルの6pot304ミリに。
最後にヘッドライトをXSリミテッドの黒目に変えました。

かなり端折ってますがこんな感じです。
進化してるのか退化なのか分かりませんが(^^;;
偉そうに書いてますがオフ会とかで色々と参考にさせて貰ったりマネしたりが殆どです。カッコよければマネするしマネして欲しいとも思います。

さて、次回は内装とかその辺編。
気が向いたらやります。
…こちらも大した事全くしてませんよ(^_^;)