ヴィッツの車高調整に関するカスタム事例
2020年07月31日 20時37分
仕様変更した車が戻ってきました
フロントのショックをCリングから車高調化に変更
Koni製BNR32用 Cリング
減衰力25段
バネ6.5キロ
アッパーと下の土台を純正で組みました
後ろもビルシタイン製R30用を使いました
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ヴィッツのカスタム事例
買いました!レースに出る訳じゃないけど前回と同じミスしないようにキチンとしたメーカー品にしました笑
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2025/02/24 12:17
1000人画廊でメンバー達と撮影会しました。天気☀️が良かったです。次回は3月天王崎公園駐車場で
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2025/02/24 10:08
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2025/02/24 09:45
おはようございます。昨日をもって、嫁さんのヴィッツ１号とお別れしました。15年で14万キロ乗りました。最高で、愛知から山形まで行きました。真１号のアクアで...
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2025/02/24 08:09
無事に車検が終わり、車検戻し戻し作業を有名な茨城のヴィッツ専門店にお願いしました😀車高も元通り🥹リアピースも元に戻しました🫣いい感じ〜いつものメンバー集ま...
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2025/02/24 00:39
今日はこの前買ったTRDの牽引フックをつけてみました。前の塗装が剥がれたりしてたからちょっと下地綺麗にしてサフ吹いただけだけどね😅でね。純正の牽引フックの...
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2025/02/23 16:11
ワイのはENDLESSやな。街乗りの仕様だけど、4POTキャリパーが欲しかったんで🤣🤣🤣お友達の様に闇組織に属していない仕様ｧﾊﾊ…(･∀-`;)そんな事...
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2025/02/23 14:16
ステアリングも交換しちゃいました！・momoVELOCE32Φ前に勤めてた会社の先輩からのオススメや、色んな人の色んなステアリング握った結果ヴェローチェに...
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2025/02/23 13:15