スカイライン GT-Rの動画投稿・JB1・レカロ・DIY・9月もよろしくお願いします。に関するカスタム事例
2022年08月30日 18時57分
はじめまして。こんにちわ! みんカラにも記事をあげています! そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです!
みなさんこんにちは!
先日の休みの日、愛用してるフルバケのTS-Gの足らへんが本当に残念なことになってたので、簡単に手直ししました。
あたりにはほつれたアンコの残骸が散らばってしまいました。
座面下のバンド?を一度ほどき、座面のクッションもベリベリ剥がしたのち、
マジックテープで止まってるべきところが剥がれていたので貼り直してからバンドを再度繋げました。
で、元に戻しました、と。
運転席のシートレールも今は検査対象となってるので、無名のシートレールはもちろん不合格になるし、クーペにフルバケは乗降不可となるので、リクライニングするセミバケに戻してから受験しましょう。
ライフの方も、偶然にもレカロのJB1用シートレールを手に入れられたので、車検は問題なく合格。
いろいろガチャガチャにコネクリ回してるけど、「そのまま合格」できるのを徹底してるので、2台とも怖くもなんともないです。
それと、先日手に入れたアルパインの最上級グレード「DLX-Z17PRO」のツイーターのセッティングをさらに行いました。-3dbでも高音がキツくなり耳にキンキンカンカン障っていたので、
ジャンパピンを差し換えて-9dbと目一杯絞りました。
これによって、低中高と繋がりがよくなって、やっとこのスピーカーの良さを引き出せました。
https://youtu.be/BGBUcEt1H-c
それと7/16に参加した袖ヶ浦フォレストレースウェイでの模擬レースの模様をUPしたので、フォロワーの皆様には是非見ていただけると幸いです。
タイヤに関する大切なことを解説してるので、知らない人にこそ見てほしくて作ってます。
上のリンクから見てみてください。
どうぞよろしくお願いいたします。