フィットのpppさんが投稿したカスタム事例

補充だけしてたDCTフルードを全量交換した。きれいになってスッキリ。一回交換で良かったやつ。余らせたくなかったからよいのだ。ストレーナー、Oリングまで交換した。

右から最初に抜いたやつ、1回目交換、2回目交換。1回目交換のでだいぶ透けてるよね。
フロントジャッキアップで2L抜けたからほぼ1回目で全量交換とみなしてよかったかも。てことで2回目交換時は全部抜かずにささっとストレーナーとOリング交換をした。

あとバッテリーもいいやつに交換した。ハイブリッドカーはバッテリの劣化が読めない。この車両はバッテリー電圧センサーがおかしくて過剰充電してた説あるけど。とりあえず4年越しに交換。

写真がないけどバッテリー電圧センサーをフリードGB5のやつに交換してみた。とりあえず走行中二14-12vに推移することを確認。
元のやつは12vとかになってなかったので壊れてるらしい。接点復活剤で一時的に治るらしいんだけどすぐだめになったのは確認した。しばらく様子見。