NボックスカスタムのCVTフルード交換・ストレーナー交換・オイルパン清掃・HMMFに関するカスタム事例
2023年08月11日 08時48分
昨日はお盆休み前にCVTフルード交換😀
Nシリーズの最初のモデルは耐久性があまり宜しくないのでフルードの定期交換をおすすめします。
今までフルードはちょこちょこ変えてましたが
今回はまだ一度も交換していないストレーナーとエレメントも交換します😆
バルブボディ取り外し🙂
鉄粉が凄いのでパーツクリーナー1本以上使います🙂
かなり黒いです。2万キロぐらいでオイルがだいぶ黒いので
3万キロぐらいまでで交換したほうが良さそうです。
メーカー推奨は4万キロです(^^)
バルブボディ、エレメント取り外し後😉
会社にある純正フルードを使用します😀
4.3L程抜けました🙂
後は同じ量入れてエア抜き、試運転で問題なければ完了です(^^)
過去にお客様の車両でCVT異音が出た時の画像ありましたので載せます。
このときは10万キロでベアリング破損でした。
保証延長対象ならず…実費での載せ替えとなりました。
ベアリングの部品が磁石についてました😭
