マーチのマフラー交換・フジツボ・オーソライズRM・チタンマフラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マーチのマフラー交換・フジツボ・オーソライズRM・チタンマフラーに関するカスタム事例

マーチのマフラー交換・フジツボ・オーソライズRM・チタンマフラーに関するカスタム事例

2021年05月29日 13時12分

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いっしー日産 マーチ AK12

マーチ12SRでジムカーナしてましたが、ジムカーナ以外に使えない車だったので乗り換え・・・(T_T) キャンプやスキー、足車としてNV100クリッパーを導入! バンなので、少しでも快適になるようカスタマイズ中です。 オーラニスモは(元)嫁に持ってかれました(T_T)

マーチのマフラー交換・フジツボ・オーソライズRM・チタンマフラーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

マフラー交換完了!
これでエキマニからリアまで交換されました。
て、写真上手く撮れませんでした(^_^;)

交換後ですが、中間のパイプ径が太くなって下のトルク無くなると思ったですが、実際はそんな事はなかったです(^ ^)
よりアクセルに加速が追いつくよーな感じで、更に良くなりました!

ディーラーさんにいる人も昔取り付けてたとかで、このマフラーベタ褒めでした!

ただ、音量はエンジンマウント交換してるんで、振動音の方がやっぱうるさく、室内からじゃよーわからんでした。

走りを求めるのであればイイマフラーだと思います!

ちなみにニスモエキマニに交換してる場合は、このマフラーに付いてくるフロントパイプは使えません。
純正エキマニ用に作られてるみたいなので、形状が合いませんでしたが、パイプ径はニスモエキマニ用の方が若干太い感じでした。

音はこちらで聞いてみてください。
ちと微妙かもですが・・・。

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