Kei スポーツのDIY・猫に関するカスタム事例

久しぶりの投稿です

ドライブ行きたいのに県外いくと竹槍で刺されるという話なので怖いです

では

写真の通りに

リアにトラクションブラケットをいれました

加工アクスルでもいいのですが、いかんせん高い

車検の時にもめんどくさい

色々考えてブラケットを導入

実質5センチくらいアクスルの位置が上がるのでショックのストロークもできてとても快適になりました

ショックはそのまま付けると当たるので倒立させて取り付けました

ショックは23アルトのステルスのショックとオーバテック6キロのバネ切り車高調整

とオーバーテックのトラクションブラケットでいい感じに

そんな下がって無いですが自分はこれくらいが好みなのでおkです

リアはまだ下げれます

フェンダーの中等を加工しなければなりませんが...

リアバンパーはちょっとカットしてます

横からはこのような感じです

アルミは訳分からないアルミです

元々シルバーでしたが、白で適当に塗りました

タイヤはATR-ksportの165.55ですので純正に比べたらだいぶ小さい外見なので車高を合わせるのが大変でした

このタイヤは賛否両論あるのですが、ワインディング走る分には十二分に効くので満足してます。

サーキットで走るとめくれるらしいですw

あとは、フロントのショックを全長式に変える事ととフロアメンバーを入れようか考えています

あ、ブレーキローターも新品にかえたんだった

速さより気持ちよく走れる車を作ってます

足回りはとても大切ですね☆

最後にうちの猫でも見てってください