ロードスターのロードスター ・DIY・ショックアブソーバー交換・ヘトヘトに関するカスタム事例
2022年06月07日 21時42分
RodoBooya71マツダ ロードスター ND5RC
マツダの街、広島より！ 約8年間乗ってきたFDから、NDロードスターへ乗り換えました オープンカーライフを絶賛満喫中です（笑） あだ名の由来は人気球団のマスコットの名前をもじりました！笑 プロフ画像は前の愛車からの引き継ぎ、ならびにただ単にピカチュウが好きって言う理由で採用しました🤣笑 基本的にiPhoneXでの撮影がメインです どーぞよろしくお願いします！
続き
早速じゃが、新品ショック組み替え完了の図（笑）
スプリングが思った通りに縮まず、ショックのナットがつけれず四苦八苦_:(´ཀ`」 ∠):
最終的には力技でナットを取り付けてよーやく(￣◇￣;)
ショックはテインを選択-_-b
スプリングは純正戻し。今までのダウンサスだとバンプラバーが常時タッチするけえストロークが足りない状態じゃったから、ストローク確保のために👌🏻
ちなみに、バンプラバーはお皿にカチっと嵌めましょう(実際にカチッとは鳴りません)
リアを組み上げ、1G締めしたらフロントへGO!
リアのヤネこさに比べりゃフロントは可愛いもんじゃ（笑）
アッパーアームは外さんといけんけど_:(´ཀ`」 ∠):
フロントも力技で組み上げて、リアと同じく組んで1G締めして完了👌🏻
もはや写真撮る余裕なかった🤣
完成写真はまた後日…笑
