プリウスのみんカラブログから・フォトギャラリーに関するカスタム事例
2021年06月11日 13時02分
三重県在住 初代プリウス最終型(NHW11後期)乗りの29歳です。 祖父から父、そして自分へと3世代に渡って乗り継ぎ、2023年8月26日で我が家に来て21年になりました。 フルノーマル維持がポリシーなので、灯火類をLED化した以外はほぼ純正のままです。 最近では、すっかり見かけることも少なくなりましたが、これからも末永く初代プリウスと付き合っていこうと思います どうぞ宜しくお願いします。
2020.08.26 みんカラブログ投稿
今日愛車の初代プリウスがうちに来て18年を迎えました
最初は祖父が乗り、祖父が他界し父が乗り、免許取得後自分が引き継ぎ早6年が経ちました
2002.8.26～2007.11.3：祖父(0万km～5万km)
2007.11.3～2014.2.18：父(5万km～12万km)
2014.2.18～現在：自分(12万km～21万km)
こうして18年間共にしてきましたが、大きな故障はほとんど無く、初代プリウスは不安定だという意見を持つ人も中には居ますが、個人的には歴代プリウスの中で一番完成度が高いと思っています
ハイブリッドバッテリーも18年21万kmに達した今でも衰えることなく燃費は猛暑日の多い今年でも23～25km/Lをキープしています
今となってはバッテリー交換を機に廃車にしてしまうユーザーが多く、当初の生産台数8万台中2万台残っているかどうかなどと言われ始めています
11プリウスは10プリウスよりも生産台数では多いですが、現存数では10プリウス以上に減ってきています
10プリウスはハイブリッドバッテリーの無料交換の対象で乗り続けている人が多いので初代プリウス最後の1台はなかなか道のりが長いかもしれませんが11プリウス最後の1台なら達成出来そうな気がしている今日この頃です
最後に初代プリウスの遍歴を書いておきます
自分なりに調べてみましたが誤りがあればコメントお願いします
NHW10前期(1997.12～1998.10)
本当の初代
NHW10後期(1998.10～2000.5)
Gセレクション追加、カックンブレーキ緩和
NHW11前期(2000.5～2001.8)
マイナーチェンジ、各部大幅に変更
NHW11中期(2001.8～2002.8)
プレミアム21(内装など一部変更)
NHW11後期(2002.8～2003.9)
ナビスペシャル(REAL市街図、29km/L→31km/Lなど)
