ヴェゼルのホイール・ホイールスペーサー取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴェゼルのホイール・ホイールスペーサー取付に関するカスタム事例

ヴェゼルのホイール・ホイールスペーサー取付に関するカスタム事例

2019年03月09日 08時59分

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ちーたろうホンダ ヴェゼル RU1

オーディオが好きで、車を買い換える度に、アンプ・スピーカー等は自分で取り付けしています。(ホームオーディオも若干)若かりしころは、足回りの交換等も自分でやってました。最近はガンプラ製作、釣(エギング、tiprun、タイラバ、ライトジギングなど)をやってます。久々に自分の気に入る車が買えたので、ぼちぼちいじって行こうと思います。

ヴェゼルのホイール・ホイールスペーサー取付に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今年初の投稿になります…今年もよろしくお願いいたします。もう3月ですね。冬眠してました。

釣道具等に浪費し、車にお金が回せない。
そもそも余裕がないのですが、久々に車アイテム買ってみました❗

今回は、スペーサーになります。
本来はホイール交換したいんですが…
諸事情によりスペーサーで我慢w

何mmを入れるのか?かなり思案しました。
ノーマルインセット55なので、
インセット48を(7mm厚さ)目標に検討。
インセット45なら、スペーサーは10mm。
ハブボルトが短かくなり過ぎるるので却下。
ワイトレ入れても、ホイールに逃げがないから、意味がない。

ここからが長さの検討です。

ホイールナットを外した状態の
ハブボルト首下長さは

フロント 17.5mm リア 14.5mm

ノギスで測定したので、先端が奥まで
届いていないため、実質

フロント 18mm リア 15mm

あると思います。

スペーサーをフロント、リアとも7mmにしたいので、ハブボルトの掛かりは

フロント11 mm リア8mm

になります。

ハブボルトはM12 P1.5のはずなので、ナットの回転数は

フロント 7.3回転 リア5.3回転

になります。

M12のナットは厚み10mmなので、
10mm掛かっていれば取り敢えずOK?
と判断し、

フロント問題なし
リアは2mm掛が浅く微妙です。

リアはハブボルトの打ち替えしても
いいかもしれません。

長くなりましたが、
フロントはまあまあ良い感じになりました。
リアはもっと出したいですね。
ホイール買うならインセット45ですかね?

ちなみに安物の油圧ジャッキを買いました。
昔にカヤバのシザーズジャッキ持ってたのですが、今は売って無いんですね…
軽量で良かったのに…

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リア ノーマル

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リア スペーサー7mm取付

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フロント ノーマル

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フロント 7mmスペーサー取付

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リアスペーサー取り付け

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油圧抜けたら怖いので、スタンド買おうかな?

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リアにワイトレ20 mm装着

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