718 ボクスターのGTS4.0・ボクスター・PSEバルブコントローラー・パイソングリーンに関するカスタム事例
2024年10月14日 13時55分
はるたポルシェ 718 ボクスター 982J2
色んな車の写真をアップしております。 良かったらご覧になって下さい😊 ＮＡエンジン、オープン２シーターでマニュアルミッションの車が好きでユーノスロードスター、Ｓ２０００、９９７カレラ、９８７ボクスター等を乗りました。 今は９８１ボクスターと３６０スパイダーに乗っています。 皆さま宜しくお願い致します🙇♀️
こんにちは😊
純正のスポーツエグゾーストのバルブをセパレートカラーで固定してバルブ解放状態を試しているんですが初めてオープンの状態で走ってみました。
オープンだと篭り音は全く気にならず素直に音は出ている印象です。
ただ残念なのは野太い低音で音が好みでないです。
むしろ９８１の純正マフラーの方がジェントルで良いかも😨
少なくとも３６０の純正マフラーのバルブ解放したときの感激はなかったです。
触媒や煤取り色んなフィルターがある現代の車では仕方ないですね😅
反対に新しければ新しいほど良くなってるのがボディ＆足回りですね。
９８７→９８１→９８２と確実に進化しているのは間違いないです。
音に関しては規制が厳しくなる一方なので仕方ないですね。
ＰＳＥコントローラーは買わなくて良いかなぁ😅
