CR-Zのドライブ・RPF1・ホイール交換・車高調整・バネ交換に関するカスタム事例

お久しぶりです。
10月の中旬頃、静岡へプチ旅行してきました
この2ヶ月で変わったことはダックテールの取り付けでしょうか
ワンオフ品を譲り受けたので装着、おきらくリアバンパーの迫力とも引けを取らないデザインでとても気に入っています

その足で人生初の大黒へ〜
見たことある景色に自分もいる、といった不思議な気分でした
憧れをひとつ叶えられした😊

その後海ほたるへ〜
夜中だったので景色はあまり見えませんでしたが海景色を少しでも見ることができて感動でした！

旅行が終わった後、純ベタをみて心が動かされたので1年ぶりの純正外装へ
ディフューザーはモデューロ、ダックテール付きなので完全な純正外装とは呼べませんが😓
そこはご愛嬌ということで笑

それに伴いリアの車高をビートまでのところをリムくらいまで調整
かなり締まって見えますね
ショックの底つきもなく乗り心地も以前と大差なかったので非常に満足です

純正リアバンパーだとキャンバーかかっている分タイヤがよく見えるので迫力が増しますね
おきらくリアも好きなのですが、それと同じくらい純正も大好きです

マフラーなのですが、先の旅行での長距離移動の際、80キロ以上だすと爆音で耳がやられかけたので純正マフラーへと交換
見た目もこちらの方がしっくり来ます

純席外装ならRPF1似合うだろ！
となったのですが、またリアフェンダーを巻いてしまっては元も子もない、ということでリア様にmaqsさんのバネを購入

10kから28kへと 自由長は150mmのままで

ハイレートなのも相まってか、車高が以前と同じくらい上がってしまいましたがショックの遊びも更に減り、ストローク量も減少
リアフェンダーが潰れることはなさそうです。
なのでRPF1を再びインストール💻
と上手いことはいかず、リムとフェンダーの位置が真上にあったため3mmスペーサーを導入
上手いこと引っ張ってるタイヤとリムの溝の間に落とすことができました。
実質10j+15になりました

試走がてら兵庫の銀杏並木へ
多少道の悪いところを通ったので様子見してみましたがリムの干渉も無し、乗り心地の悪化も特になしと良いことづくしになりました

今年は秋に触れていなかったので良いものを見れました

いい感じに見えますね
このずんぐり感がたまらなく好きです

やはりRPF1、似合いますね👍

長々と綴ってしまいました。
ここまで見てくださる方は早々いらっしゃらないとは思いますが、ご拝読ありがとうございました。😊