2019年08月17日 20時08分
サージタンク側フランジ製作。
現在、スロットルボディーをCT9A用純正品ですので、内径が60mmφとなっており、フランジ側も60mmφとなっています。
我がランエボⅥに装着しているサージタンクは、大容量タイプでビッグスロットルボディーを備える事が可能な状態です。
ビッグスロットルボディーを本領発揮させるため、フランジをワンオフで製作します。
フランジ製作にあたり、正確に採寸するため、純正スロットルへ戻し、ビッグスロットルボディーをショップさんへ預けました。
アルミ板の加工出来る厚みは決まっていますので、今回は9mm厚での製作した上で、そのままでは長さが足りないため、外径76.2mmφアルミパイプを継ぎ足ししながら長さを調整して、サージタンク と接合させます。
これで70mmφ化の目処が立ちましたので、次回のショップさんへ入庫時に、LinkG4+化されますので、本領発揮となるでしょう。
ギリギリ間に合ったサンセット〜今のスマホ凄いなぁ実際はだいぶ真っ暗👏ネオンONバージョンお馴染み皆様(..)"まぐろレストランで大トロ丼食べましたぁ！めっ...
いまさら海と愛車です😅フォロワーさんの悠ちゃんさんに撮って頂いた画像です（笑）数年前に始めて大洗に行った時に撮りました。この仕様は、それなりに良かったと思...
TMAFにてお披露目兼ねて2日間展示してきました気温も盛り上がりも熱い暑い2日間で面白かった貼り替えしたの知ってるのは一部の人だけだったのでサプライズで黙...
みなさん、こんばんは。陽が長くなり、17:30でも外は明るくて挨拶を何にするか悩みますね。今回は斜め45度後方の美学？らしいので、数少ない中から古いのを掘...
ダックテールにして、社外テールに交換してから後ろの写真を撮る機会が増えた気がします🤔笑色褪せてはいますが、エボ10のハイマウントも赤くしてるのは恐らく多分...
後方の写真があまり無いですがとりあえずこれで😎
TE37の黄ばみを何とかしたくて色々探しましただいぶ黄ばみが落ちました今回はこれを使いましたホイールが白いのはやっぱりいいですね
