スクラムのブレーキ大径化に関するカスタム事例
2025年04月18日 20時14分
リョースケはん(キャーキャーうるさい方)マツダ スクラム
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ブレーキキャリパー、ブラケット、ベルハットをガンメタの耐熱塗料で塗装しました。
塗装後に新品ピストンとシール類を組み付けます。ラバーグリースは付属品ではなく、お気に入りのスーパーゾイルのグリスを使います😍
完成です。
キャリパー、キャリパーブラケットはKeiワークスの14インチに変更しました。
ローターは某トヨタ車のローターのハブセンター径を拡大して貰ったものを使ってます。
ブレーキの効きが変わったのは勿論、停めるのに必要な踏力も減るのでパッドの持ちも良くなります。
DA17W用のブレーキ流用だと13インチですが、それよりでかいので効きすぎてノーズダイブキツすぎるんじゃないかと懸念してましたが、気にする程でもありませんでしたｗ
