ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・コルベットC8・コルベットC8試乗・プロドライバーと世間話・もっと刺激が欲しいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・コルベットC8・コルベットC8試乗・プロドライバーと世間話・もっと刺激が欲しいに関するカスタム事例

ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・コルベットC8・コルベットC8試乗・プロドライバーと世間話・もっと刺激が欲しいに関するカスタム事例

2021年11月12日 06時27分

ともきのプロフィール画像
ともき

フェラーリ360モデナ乗り。クルマ大好きなおじさんです。モデナでのお出掛け、気になるクルマを見に行った事など伝えていければと思ってます🚗💨 いいね、コメントを頂けると励みになりますの宜しくお願いします。

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皆さんお疲れ様です😊
いつも投稿を見て頂いてありがとうございます。

「気になるクルマを見に行こう」
今回はコルベットC8の試乗に行ってきました🚗💨
プロのレーシングドライバーが助手席に座って、コルベットの良さを色々説明してくれるという贅沢な試乗会😊

試乗車は3LT。クーペの上級グレードです。
東京から持ってきた車両みたいで品川ナンバー。

それでは写真貼っていきます🙆‍♂️

コルベットC8が出たばかりの頃に2LTの紹介をしてるので良ければそちらもご覧下さい🤗
(6月2日に3連続投稿してます)

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まずブルーのボディがめちゃくちゃ目立ってます💦

街中を試乗した感じ、トルクがあってとっても乗りやすい。そりゃ6200ccの排気量もあれば当たりまえか😅

 広い道でちょっとだけ踏んでみたけど流石500馬力オーバーなので速いです。
エンジンはOHVとは思えないくらい軽快なフィール。
もちろん高回転型ではないですけど💦

トランスミッションも8速のツインクラッチなので超絶変速も速く、ショックも少ない👍

ただマフラーもとっても静か🥲もっと勇しくてもいいんじゃないかな?
でも騒音規制もあるし難しいのでしょうね💦

ちなみにメーカー公表値で0-96km/h 2.9秒、ゼロヨン11.2秒 最高速度312km/hだそうです😅

お値段は3LTは1400万円。
2LTなら1180万円、コンバーチブルは1550万円。
性能の割には安いと感じますよね。

むちゃくちゃ現代的なスポーツカーに仕上がっていてむちゃくちゃ速いけど、往年のコルベットにあった悪そうな感じとか迫力がなくなったのは残念😱

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全長4,630mm、全幅1,940mm全高1,220mm
ホイールベース 2,725mm
トレッド フロント:1,630mm リア:1,570mm
車両重量1,670kg

ミッドシップになったので今までと違いボンネットが短いので前も見やすい😆

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段差とかの対応のためにフロントリフターを装備。
3秒以内に前の車高を約40mm上げることが出来ます。
40km/h以下なら走行中でも動かせるそうな。
※3LTとコンバチのみ標準装備

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お尻。  

納期だけど、当然ながら2021モデルはもちろん完売。
更に2022モデルも生産枠完全に埋まったそうです。
今契約すると2023モデル😱
それでも欲しい方はデポジット100万円握りしめてディーラーに行って下さい😆

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運転席はコックピット感覚で包まれ感があります。
ステアリングはそんなに太くもなく握りやすい。
形状は四角ですけど😅

C8は今のところ右ハンドルのみの設定。

あとペダル配置ですが、普通ミッドシップだとホイールハウスの出っ張りなどでオフセットする事がありますが全然気になりません。自然なドラポジがとれます。これは◎。

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バックスキンのステアリングの触り心地は最高。
そのうちハゲハゲにならないかな?

ドライブモードは"スポーツ"、"トラック"とか4種類くらいあるみたい。
それとは別に"Zモード"というカスタマイズモードがあって自分好みにサスペンション、シフト、ブレーキ、ステアリングとかをセッティング可能。
その"Zモード"は写真の赤マルで囲った"Z"スイッチで呼び出すことができるそうな。
BMWのMボタンみたいな感じかな🤔

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メーター。
色々表示が変えれると思うけど、短時間の試乗ではそんな余裕はなかった😅

写真はないけどヘッドアップディスプレイも標準装備。

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モニター。

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空調とかのスイッチ。エグい配置💦
ブラインドタッチは無理だな😆

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ダッシュボード。
なんかゴテゴテした形状です。

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内装はベースグレードの2LTに比べると豪華な感じ。

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サイドシルは幅広。

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フロントのトランク。
アタッシュケース💼2個は入る。

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リヤのトランク。
外したルーフはここに入れます。

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V型8気筒OHV、排気量6,153cc
ボア×ストローク103.2mm×82.0mm
最高出力369kW(502PS)/6,450rpm
最大トルク 637N・m/65.0kg・m)/5,150rpm
 →C7は466ps/630Nm
電子式燃料噴射(筒内直接噴射)
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量 70ℓ

ミッドシップになると同時にドライサンプを採用して低重心化。スカベンジポンプが3基付いてるらしい🤔

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2LTのエンジンにはこんなカーボンみたいなパーツは付いてなかったけど?

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フロント:245/35ZR19(89Y)
ミシュランのパイロットスポーツ4S履いてます。

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リア:305/30ZR20(99Y)
太いです。
ウチのモデナのチャレストホイールでも285/35/19💦

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赤が以前から試乗車で用意されてる2LT。
ネットから試乗申し込みが可能🙆‍♂️

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シボレー楠さんありがとうございました。

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こちらのお店はキャデラック楠でもあります😅

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