MAZDA2のmazda2・デミオ・カタログ・輸出仕様・ドイツ仕様に関するカスタム事例
2021年01月10日 09時16分
piro8031マツダ MAZDA2 DJ5FS
ドライバーは1969年式。「日産デュアリス」（20G）に乗ってましたが“満10年”を迎え、 2020年12月に『マツダ２』（XD プロアクティブ Ｓパッケージ，6MT）へ乗り換えました❗
日本国内で販売される「MAZDA2」は「デミオ」を車名変更したものですが、海外ではずっと『mazda2』で販売されています。
今回，オーナーになったことから、輸出仕様のカタログが欲しくなり、某オクでドイツ仕様のカタログを落札しました！
日本仕様との相違点を見比べるのが、輸出仕様のカタログを見る（←語学はサッパリなので写真だけ…）醍醐味ですね〜（苦笑）
外観上の違いは非常に少ない…というか、違いをほとんど見つけられないほどですねぇ。
（車名エンブレムやリアフォグの有無くらいでしょうか？）
ドイツ仕様の「mazda2」のグレード展開は『キゾク（KIZOKU）／キゾク インテンス』の２つで、後者が上位グレードに相当します。
メーターパネルは日本仕様に準じますが、“スピード：アナログ”はフルスケールが220km/hなので、廉価版の方のメーターを移植したくなりますね〜（笑）
エンジンは1.5Lのガソリンのみ（⇒ＶＷの“ディーゼルゲート”以降にカタログ落ちしたんでしょうか？）、エンジン出力ごとに３タイプ用意されており、全車６MT，「…インテンス」のみ6ATが選択出来ます。
