ジムニーのピロムさんが投稿したカスタム事例
2022年01月16日 15時17分
ピロムスズキ ジムニー JA22W
抹消保存中のFTO(DE3A)と22ジムニーを所有しています。 投稿は主にジムニーになります。 ポン付けパーツは好まないので、ほぼ流用と自作です。 廃材から視覚トリックまで何でも使います。 ドレスアップなハリボテ仕様です。 ちょいちょい出てくる美少女はアプリで加工した40代のオッサンです。 ネタですのでご容赦ください。 基本的に元々の知り合いと同車種の人しかフォローしませんが、同じヘンタイ臭のする人やビビっと来た人はフォローすることがあります。
ポンコツ乗ってると下廻りを覗く癖がつきます。
オーバーホールから3週間。
だいぶ組み慣れたせいか、エンジンからのオイル滲み漏れ皆無です。
ダダ漏れだったミッションオイルもシール交換していないのに漏れなくなりました。
何故漏れなくなったか？
それはおそらくクタクタだったミッションマウントを交換したから。
エンジンもミッションも各回転軸部のシール全て点検したんですが、割と最近交換されていたようで、ほぼ新品のような弾力があったんですよね。
てことは…
マウントがちぎれているせいでミッション暴れて漏れてたんだろうなと。
診断バッチリで気分はスーパードクターですわ( *´艸`)
ファーが汚かったのは漏れたミッションオイルのせいかなと。
こちらも漏れ皆無です。
だんだん普通の車に近づいてきました(笑
このまま快適で壊れない旧車を目指します(ง •̀_•́)ง
