ロードスターのドアウェッジSr.3オープンモニター・平尾台で夕涼み・暑いから😵こんなにやらかすに違いない・慎重に生きように関するカスタム事例

平尾台でコーヒータイム(*´ー｀*)
木陰は涼しいっす。
今週も色々やらかした〜〜（╹◡╹）
もうちょっと丁寧に生きようと思ったのでした(°▽°)

白ロドの予備のATコンピューターのコンデンサーをtakemonさんに修理頼んだつもりが何をどう間違えたか既にtakemonさんに修理してもらっているのをtakemonさんに届けていました(°▽°)
why(*ﾟ▽ﾟ*)
間違わない様にtakemonさんがサインしてくれました
（╹◡╹）

間違ったコンピューターをtakemonさんの所に取りに行ったら幌おかしくないって！？(°▽°)
えっこんなもんと思っていたらワイヤーのカシメが取れていました(*⁰▿⁰*)
どうりでガタガタいうはずだ〜〜(￣▽￣)
気付けよ〜〜

オープンカフェさん作成のドアウェッジ第三弾のモニターに当たったけど助手席がきちんと固定できないって伝えたらすぐに改良品を送ってくれました〜〜(๑˃̵ᴗ˂̵)
ありがとうございます〜〜(๑>◡<๑)
そんなつもりじゃなかったのにありがとうございます〜〜(๑˃̵ᴗ˂̵)
改良品であれば半ドア頻度高いけどちゃんと助手席も固定できました。タイカンもこんな程度なので問題なしです。
NAって同じ物付けても助手席だけ黒ロドも白ロドもドア閉めダメなので構造的な問題なんでしょうね！？
(￣▽￣)
改良品のテストを昨日の夜からやっていて、今もこのドアウェッジのテスト走行です。
ドア閉め音や車体剛性はきっちり出ています。
申し分なしです(^｡^)
多分僕の車床周りの剛性高いけど上側の剛性、特にBピラーの剛性不足が原因だと思うけど、このドアウェッジを付けるとハーシュネスがかなり悪くなっちゃいます。
振動が増えて振動も角があるって感じになるんです。
ダンパーレート変えたり、空気圧変えたりしても操縦性が悪化して、いい落とし所がまだ見つかって無い感じです。(°▽°)
部品強度高いのでドアウェッジが逃げずにピラーの振動高くなるんでしょうね(*ﾟ▽ﾟ*)
簡単には僕ではバランスさせきれないので、とりあえず純正に戻してtakemonさんがテストしてみたいと言うのでtakemonさんにいい落とし所を見つけてもらおうと思っています（╹◡╹）
手軽に車体剛性上がるのでハーシュネスとのバランス取れたらとてもいい感じなので検討続けたいと思います。
オープンカフェさんありがとうございます😊
いい感じで狙い通りの車体剛性は確保できてます。
ドア閉めも問題ないです。
個人的な所もありますが、ハーシュネスとのバランスをもうちょっと検討したいと思っています(^｡^)