ビートのmatsuさんが投稿したカスタム事例

2019年12月10日 20時22分

matsu ホンダビート PP1

黒のBCNR33に乗ってる29歳です！

7000回転より回らない問題を動画で撮ってみました。
何か分かる方教えて下さい。

フルーツ・オレ

私も同じ事象が出ました(⌒-⌒; )その後直りましたか？

2022年02月26日

matsu

治ってないです。

2022年03月19日

HIDE

電装系ですよ。プラグコードかもです🎵

2020年08月09日

matsu

プラグとプラグコードは変えてみたんですけど、まだ7500で止まります😅

2020年08月10日

nal

皆さんのアドバイスと絡めて、診断プラグを短絡させて調べてみてはいかがでしょうか…？エンジンチェックランプの点滅パターンでコンピュータに記録されている故障内容を調べるやつです。 7000以上回らない事もですが、その付近でタコがブルブル揺れているのも気になりますね。僕のクランク角センサ故障の時は、タコは揺れずに頭打ちでした。

2019年12月11日

matsu

それが一番早いですよね！ありがとうございます！

2019年12月13日

matsu

タコメーターがおかしいだけって事もあるんですかね？

2019年12月13日

nal

メーターだけの故障ならエンジン(音)は通常通りだと思いますが、動画ではエンジン音も震えてますね…。僕は以前タコだけ故障したこともあるんですが、エンジンはアクセルに合わせて普通に吹けあがる一方、タコの針だけピョンピョン跳ねていました。

2019年12月13日

matsu

教えて頂いた診断プラグでのチェックやってみました。エンジンチェックランプは点灯したままでした。調べてみるとECUの故障などが疑われるようです。 ECU故障ですかね？

2019年12月19日

nal

サービスマニュアルによると、点灯したままは・サービスチェック用カプラ配線の短絡または断線・ECUへの電源供給ラインの断線・コンビネーションメーターまたは警告灯配線の短絡・センサ系電源供給ラインの断線・ECUの故障となっていますね。マニュアルにはそれぞれの症状別の詳しい故障診断チャート(手順)も記載されてるんですが、ここに書くのは難しく… ネット検索でみつかるかなぁ… ちなみにサービスマニュアルは、シャシ整備編(91-5)です。ホンダディーラーに持ち込んで精密検査という手もありますが、最近はビートに詳しい整備士さんがあまり居ない事も多くて、ビートの専門ショップが近くにあればそちらがいいかもです。

2019年12月20日

matsu

詳しくありがとう🙇 検討してみます！

2019年12月20日

学生ビート

自分も一度この様な経験をしました。燃料が半分入ってるのに7000回転半ばでリミッターが掛かる状態で、調べてみたら燃料計の故障でガス欠寸前でした(;´д｀) タンクがほぼ空で高回転に必要な燃料が足りてませんでした(´Д｀) 燃料満タンに入れたら直りました。ただ今回の件に当てはまるか直接診断してないんで何とも言えませんが、皆さんが言う通り燃料ポンプも怪しいかもですね(>_<)

2019年12月11日

matsu

ガソリンは満タンにしてきましたがダメでした。原因わかれば楽なんですけどね。

2019年12月19日