カプチーノのふぇりるさんが投稿したカスタム事例

エンジンオイルは半年毎、ミッションオイル1年毎、デフオイルは2年毎か気が向いた時。

デフオイルだけ期間が長いのは緑はトルセンで白はノーマルなのでそこまで気にしなくていいかな〜みたいな(笑)

ミッションオイルは9月に交換なのでやっておくか〜と思ったんですが去年のミッションとデフオイルの交換時期を見ると11月24・・・何故こんなに遅いんだ？と考えたら去年に軽量フライホイールを入れたんだったかな。

モンスポから3.1型用のフラホがまさか出るとは思わなかった事件です(笑)

って事でもったいないのでもうちょい先にしようかな(￣O￣;)

F6に軽量フラホを入れると全然走りが変わる事を先日ポンさんのカプチのスピードメーターを修理した時に教えてもらいました。確かに全然良い感じ。

K6は低中回転、F6は中高回転、そのF6に軽量フラホを入れる事で純正タービン同士でこんなに違うのかと驚きです。まぁk6はタービン変えれば高回転でもパワーが出るようになるんですけど、ただヘッド抜けが怖い。

とゆう事で軽量フラホいいなと思ってる時にえいじさんからタイミング良く格安、むしろただでもらって欲しい！(私が勝手にそう思ってるだけ)と良い話が転がってきました(笑)

そこでミッション繋がりで以前から欲しいなと思ってた特殊工具を用意する事に。

ミッションを降ろす時にミッションオイルを抜かなくてもいいようにする蓋です(笑)ただのペラシャの先だけですね(笑)

必要なくなったペラシャが1本あったので1番前のスパイダー部分から外しました。これでミッションオイル交換時期じゃなくてもミッションを降ろせますね(笑)

さぁ〜えいじさん、準備はバッチリですよΨ(￣∀￣)Ψ