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ヘボ5905さんが投稿したタイヤ交換・プラグ交換・DIYに関するカスタム事例

ヘボ5905さんが投稿したタイヤ交換・プラグ交換・DIYに関するカスタム事例

2021年07月29日 20時48分

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ヘボ5905

ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ+)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね!無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇‍♂️

ホンダtodayの前輪タイヤ交換とプラグ交換
プラグ交換後のアイドリングです。

ヘボ5905さんが投稿したタイヤ交換・プラグ交換・DIYに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

前輪タイヤが数日するとエアーが抜けてるので、水中に浸けたら小さな穴が⁉️
通販でサイズダウンのタイヤを買いました。

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ノーマルは
80/100-10 46J
購入したのは
3.00-10 42J
タイヤが細くなりました。
1本300円くらい安いのかな?

ビード落としは、いつもの簡易チェンジャーで。

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あとは、バールで

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ブレーキダストでいっぱいだったので、ブレーキクリーナーで。
ブレーキシューはもう少し使えそうです。

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フロントフォークのブーツが、また破れてますが、このまま使用。

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プラグはNGKのイリジュームIXからmotoDXプラグに交換。
イリジュームIXは5000km
motoDXは10000km毎の交換となります。

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相当すり減ってる!
交換して、エンジン始動。
あきらかに、交換後のアイドリングは安定してます。プラグの寿命だったんですね。
1万8000kmくらい乗ってたから💦

2輪はプラグ交換時期が車より早いので気をつけます🙇‍♂️

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