セルシオのVIP・DIY・マフラー・溶接に関するカスタム事例
2020年07月05日 22時06分
sabisabi neziトヨタ セルシオ UCF21
UCF21改・ファブレス・ワイドボディーの５速マニュアル公認車です。20・21セルシオでワイドボディー・1UZ・５速マニュアル公認は、日本でこの車両だけなのでは!?宜しくお願い致しますm(__)m
放課後マフラー部の部員の皆さんお疲れ様ですm(__)m
幽霊部員のsabisabiです💧
昨日、溶接は明るい時にやる！とか、デカイこと言っておいて・・・
我慢出来ずに、今日も会社定時ダッシュで帰宅し、仮溶接で点付けしてしまいました。
この場を借りて、皆さんに謝りたいと思います。
スミマセンでしたm(__)m
でも、今sabisabiは波にのってるので、１発で仮溶接も成功しました。
こんなに、すんなりいくなんて明日の天気は雪かもしれませんよ(-_-;)
まあ、プライベーターなので仮溶接で高さまでは詰めきれなかったですが、大体いい気がします。
高さは、最終的にホースバンドで上げてしまえば、わからないので(笑)
音は・・・かなり良いですよ。
アイドリングは静か、吹かすと爆音では無いですがいい感じです👍
アイドリング時は、エイムゲインが効いていて回転数あげるとファブレステールで、音が広がるのでしょうね。
今まで、スポーツカーずっと弄ってきたsabisabi好みのサウンドです。
動画撮ったんですが、製作中の箇所がバッチリ出て来てしまうので、後でそこ何とかして投稿しますね。
でも、動画の音と実際に聞くのと、また違うんですよ💧
普通のセルシオと、sabisabiのセルシオは市街地走行でも、使う回転数が全く違うので他のセルシオとは違う音色です。
こんなことばっかりやってるから、ミーティングとか行けなくて、遭遇率がメチャメチャ低い、ある意味レアなセルシオになっている気がする(T0T)
