yutaka_himuroさんが投稿したKTM RC250・鮫洲陸運支局・フルバケで車検が通るのかに関するカスタム事例

【フルバケで車検が通せるかどうかについての件】
先日、フルバケ背面にカバーを付けて車検対策したつもりでしたが、本当に通るのかどうか、ググっても情報が曖昧で都市伝説的になっていたので、バイク🏍️で自ら直接陸運局に行って聞いてきました😃

先日まで調子が悪かったKTM RC250。
原因は単にバッテリーの寿命で、新品に交換したらエンジンが掛かるようになりました👍
で、10〜15分で鮫洲陸運支局へ🏍️💨💨💨

窓口で聞いてみたらラインの一番端の部屋で聞けるそうなので、車検のクルマの邪魔にならないように避けて入室🚶‍♂️

以下、聞いてみてわかった事、WEBサイトの文献、友人から聞いた情報のまとめです。
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①車外品フルバケの場合は、強度検査証などメーカーが提供する書類で安全である事を証明する必要がある（セミバケも同様）
②フェラーリやポルシェなどの特定の車種のように新車登録時にフルバケで登録・認可されているクルマはOK。ただし、車外品に変えた場合は①の通り。
③リクライニング出来る出来ないは関係無し
④後部座席がある場合は後部乗員の安全を確保できるようクッションなどが付いている必要がある。シェル剥き出しはNG。
⑤構造変更して登録・認可されればOK
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のようです。

①の証明書はRECAROや国産のBRIDは出るようですが、sparcoでは出ないようなので、sparcoを選んだ時点で車検は諦めるしかないようです…😢

イタリア車にBRIDは似合わないし、RECAROにするとsparcoの同レベルのモデルに比べて2〜3割増しは確実…👀
割増し分を証明書代と思うかどうか…🤔

結論、今回の車検も純正シートに戻して臨む事にしました💦

セミバケでも、検査官によってはしつこく確認・証明を求められるかもしれないので、要注意ですね…🤔
前席2座とも同メーカー、同色で揃えていたら気付かれなくてスルーかもしれません。

毎回ハテナ❓ですが、ラインに入る前の外観検査レベルは検査官次第・さじ加減です…👀💦
そこで引き留められなければ、何度ラインに入っても、再検査なくスルーだし、引き留められたら、通るまで何回も外観検査でチェックされます…

今年はヘッドライトは自信あるけど、他、大丈夫かなぁ…🤔

実はつい先日まで、エンジンかからない問題を抱えていて、バイクで外出出来ない状態でした💦
原因は完全にバッテリー性能が落ち、新品交換で動くようになりました😃

今回はもう一つの愛車、KTM RC250で車検場へ🏍️💨💨💨
今日は質問のためだけに来たのに、ラインの建屋を見ると緊張してしまう…🤔
過去20年、いろんなエピソードがあっただけに…👀