マーチの富士ショートに関するカスタム事例
2020年06月07日 22時04分
ゆうじ日産 マーチ K12
マーチ12SRとカプチーノEA11と86前期の3台乗ってます！ マーチはサーキットメイン、カプチーノは通勤車兼お遊び車両で86はサーキットメインです 気軽にフォローしてください！
今日は久しぶりにマーチで富士ショート走りました！
今回は、カーボンボンネットにしてフロントバネにプリロード掛けたのと、ミッションオイル交換などをしたので色々楽しみなショートでした！
そして、1枠目の最後の最後にシフトが抜けたりシフトの感覚がおかしくなり即ピットイン！
そして、ピット入るにもバックギアに入らず…
お父さんと弟が近くにいたので押してもらってピットインさせてボンネットを開けるとなんかエンジンが傾いてました…
しっかり見ると、ミッションマウントに出ている部品がポッキリ折れてました…。動画を見返すと、1コーナーの縁石を乗った瞬間に折れたらしくシフトがブラブラに…。
なんとかバックギア以外は入る為、お父さんに牽引してもらう覚悟でゆっくりと自走で帰りました！
家に廃エンジンが転がってたので部品あるのでは！？と思いましたがありませんでした…。
なのでしばらくマーチは不動車です！
早く治してあげたいです！
