ロードスターRFのトルクレンチ・タイヤ交換に関するカスタム事例
2019年07月13日 13時57分
マツダ ファンです。 ロードスタークラブオブジャパン会員 1904047 マツダドライビングアカデミーで、富士スピードウェイを走行して、 '50の手習' でモータースポーツにはまりました。 2019.10.13 ロードスター30周年 ミーティング参加 2019.09.23 マツ耐富士 完走 2'50.052 2019.07.10 国内Aライセンス取得 TC2000 1'24.562
ND RF をジャッキアップしたインパクトドライバーでホイールナットははずれなかったので、トルクレンチを買うことに、やはりトルクを管理できるので安心かと、性能の割には割安でした。