CR-Zの質問です・リアピース・車検に関するカスタム事例

2019年08月16日 17時21分

#質問です #リアピース #車検

シンホンダ CR-Z ZF1

投稿が愛車との記録です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

リアピースを変えたいのですが、、、
わたしのCR-ZはZF1 初期型のATです。🚗

商品をいろいろ見ていると、MT/ATどちらも付けれる書いてあるのもあれば、AT専用と書かれているものもあります。また、車検非対応(公道使用不可)の商品もあり、何を買っていいか分かりません😅

MT用のリアピースはATには付かないのでしょうか？あと、車検非対応だと事故した時不味いですか？

ナスティ

中間パイプの出口がテーパーなのでガスケットを用意する必要はありません。ブリッツのニュルスペックを購入して、今車両に付いている純正マフラーを固定しているボルトで固定するだけです。ちょっと抜けを良くしているだけで、エアフロ補正範囲内なのでエンジンへのデメリットはなく、馬力、トルクの変化もほぼありません。 AT用MT用が書いてあるメーカーはかなり実績やデータがあるメーカーだけなので、気にする必要はありません。音が少し変わり見た目が格好良くなります。車検も通る音量です。自分は車検時は柿本のReg.06Rですが、似たような感じです、が、サウンドは柿本の方が人気なようです。箇条書きみたいになってしまいましたが、出てない情報？はこんな感じかと思います。

2019年08月17日

シン

ナスティさん、コメントありがとうございます😊 ではニュルスペックを購入して、ディーラー持ち込みで良いですか？エンジンへのデメリットがほぼ無く、トランスミッションによる差異がないという情報はとてもありがたいです🙏 柿本も欲しいですが、大学生のため新品は手が届かないです笑

2019年08月17日

ナスティ

車検対応パーツでも社外品の取り付け作業を断るディーラーも多いので何とも言えませんが、アップガレージで買うならば、アップガレージで作業してくれる店舗もあります。それに関しては実際に行く店舗、ディーラーで聞いてもらうしかないですね。

2019年08月17日

シン

そうなんですね！行きつけのディーラーさんが付けてくれるようなのでそちらで依頼してみようと思います🚗 沢山教えて頂いてありがとうございます😊

2019年08月17日

デュオ

上記にない点を一つ、無限リアスポイラーや他社製のスポイラーを装着していると取り付けた際に干渉して取り付けれないorスポイラーが熱で変形する可能性があるので標準のスポイラーでないのであればネットで干渉するマフラーか確認した方がいいです騒音で警察に捕まる心配したくなきゃjasmaのマーク付いてるマフラーを選びましょう買うのであればまずホンダのディーラーに行って自分のcr-zの年式を言ってガスケットを注文しておきましょう、cr-zのガスケットは一般店では余りない丸型のガスケットです、車検対応じゃないマフラー着けるんじやないですか？と言われたらjasma対応のマフラーなので大丈夫ですと誤魔化せばOK 柿本や5次元のjasma未対応の音がデカイマフラーは車検の時の為に純正マフラーは手放さずに保管してた方がいいですよ

2019年08月16日

シン

ありがとうございます。エクステリアはウィング以外純正のままです⭕ ガスケット、というのは車検非対応のパーツに取り付けるものですか？写真のニュルスペックの場合は必要でしょうか？

2019年08月16日

デュオ

先程ニュルスペックのフランジを確認した所標準のガスケット使いますね、勿論純正のマフラーのまま使用してたのであれば yahooショッピングで　CR-Zガスケット　で検索かければ画像が出てくると思いますガスケットはセンターマフラーと今回交換しようとしてるリアマフラーの中間に挟んで排気漏れを抑える部品です、今の純正に挟まってるガスケットは今まで交換してなければ磨耗or熱などで変形してる可能性があるので基本マフラーを交換する際に一緒に交換する部品です、変形した物を使いまわすのは止めておくべきですディーラーに行くとCR-Zの展開図があります欲言えばガスケットの他にマフラー固定のネジとビスも頼む事を推奨します多分3000円しないくらいです

2019年08月16日

シン

確認していただきありがとうございます🙇 ガスケットって大事なパーツなんですね！ホンダに行って、CR-Z用のガスケットとネジを注文し、ニュルスペックを装着すればいいのですね💡

2019年08月16日

デュオ

ネジとスプリングの品番調べてみましたが出てこないので https://www.e-arts.net/2018/02/24/cr-z-社外マフラー取付/ ZF1なら上記のサイトの2枚目の画像にある部品が必要ですまだ大事に乗りたいなら傷みそうな部品は換えておいた方がいいですね https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3078472/car/2692373/5439057/note.aspx みんカラでニュルスペック取り付けされてる方いますね、さっき私がスポイラーって言ったけどディフィーザーって名前なのか、、純正でもマフラー干渉するっぽいからディフィーザーを干渉する部分削るか上記サイトの人と同じ感じにするかですかねぇ

2019年08月17日

シン

サブのパーツまで調べていただいて、感謝しかないです🙇 大事な愛車なので交換しておこうと思います🚗 リアディフューザーはマフラーカッターつけた時にもう溶けたのでカッターで削いでから磨こうと思います笑

2019年08月17日

らんちゅう兄貴

取付けに関しては、CR-Z用であれば純正の形状に差異は無いので問題は無いかと。車検対応の有無に関しては、CR-Zはターボ車では無いのでマフラー交換程度なら極端な馬力向上は見込めないので基本的に問題は無いかと。該当の非対応品が特段のスペックであったり、貴兄のお車が別部に馬力向上を施している（過給機装着レベルのモノ。ポン付けエアクリくらいなら問題なし）のであればそもそもプログラム変更しないと壊れる心配が発生します。以上、長文失礼。

2019年08月16日

シン

わたしの足回りはバリバリの純正なので、大丈夫でしょうか？！らんちゅう兄貴、長文で一つ一つ細かく説明していただいてありがとうございます😊 知識が皆無なので本当にありがたいです🚗✨

2019年08月16日

らんちゅう兄貴

足回りのセッティングはマフラー交換に影響ありませんから大丈夫ですよ。強いて挙げれば地上高が変わる可能性があるので車止めに注意する必要が生まれるくらいかな。私なんかもう大変ですw

2019年08月16日

シン

何もかも純正のCR-Z(VT)なら、MT用のニュルスペックを装備しても問題なく使用できる。という認識でよろしいでしょうか？(最低地上高は注意ですが) 兄貴のは画像で見てもスレスレになってますね笑

2019年08月16日

らんちゅう兄貴

そうなんですw SHOWAの赤足に無限のマフラーとリアバンパーなんで大概の車止めにヒットしますw 燃えてしまったZF1の時はノーマル足にHKSサイレントハイパワーを装着してましたが、それでもそこそこヒットしてました。まっ、それがスポーツカーに乗ってる醍醐味と捉えて頑張りましょう！さて、マフラー交換の件ですが、該当品のスペックがわかりませんので確実な事は言えません。要は馬力を大幅に向上させるとなるとそれだけ燃焼効率も上がるので燃調の変更が必要となります。但し、純正状態でもある程度の幅を持たせているので車検対応品であればその範囲内なので問題は無いです。ご参考になれば幸いです。

2019年08月16日

シン

バリバリに下がってるんですね笑ここはスポーツカーの楽しみということにしておきます😊ちなみに燃えてる兄貴の車見て涙出ました😭 馬力向上させないなら大丈夫な感じですか？何度も質問すみません🙇

2019年08月16日

らんちゅう兄貴

涙、ありがとうございます。もうすぐ一周忌なので新たな投稿を上げる予定です。さて、該当品が不良でなければ少なくともエンジンに不具合が発生する要因になる事は考えられないかと。

2019年08月17日

シン

もう１年経つんですね。よかったです、ありがとうございます😊

2019年08月17日