レジェンドのアウトランダーPHEV・ルミネハンバーグ・四輪制御に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レジェンドのアウトランダーPHEV・ルミネハンバーグ・四輪制御に関するカスタム事例

レジェンドのアウトランダーPHEV・ルミネハンバーグ・四輪制御に関するカスタム事例

2021年12月19日 17時36分

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muku2㌠ホンダ レジェンド KC2

123500kmでボルボに乗り換えました(7/3)😂 孫乗せるんで更なる安全性を追求。

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やっぱりレジェンドいいな😄

バックの夕焼けすごいでしょ🌇

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質感良し1

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質感良し3

さらに良し

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ある動画から頂きました。
メッキのエックスみたいな部分を黒に替えると良いかも。
この顔に見慣れてきた😆

来週の土曜日は試乗です。

三菱の
S-AWC(Super All Wheel Control / スーパーオールホイールコントロール)は、4輪の駆動力や制動力をそれぞれ独立して電子制御し、最適な駆動状況が得られるようにした、三菱自動車工業の車両運動統合制御システム(もしくはその思想)である。

               wiki

ホンダの
SH-AWDまたはスーパーハンドリング・オールホイールドライブ[1](英語: Super Handling All-Wheel-Drive)は、本田技研工業の四輪駆動システムである。日本語表記は「四輪駆動力自在制御システム」[2]。

wiki

さぁ、しっかり乗り比べてきますよぉ⁉️

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レジェンド KC2

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