レジェンドのタックさんが投稿したカスタム事例
2021年08月14日 10時02分
V6 2Lでレアな5MTになります。
OZのホイールとワンオフマフラー以外はノーマルの車両になります。
NSXのベースエンジンC型になりますのでOHCながらワンオフマフラーと共に良い吹き上がり&音でお気に入りです。
2021年08月14日 10時02分
V6 2Lでレアな5MTになります。
OZのホイールとワンオフマフラー以外はノーマルの車両になります。
NSXのベースエンジンC型になりますのでOHCながらワンオフマフラーと共に良い吹き上がり&音でお気に入りです。
念願のホイールをゲット!ですがKB2の22HEXナットじゃソケットが干渉して締め付けれない。それにハブ径違いによるハブリングの購入が発生したため取り付けは...
ミッションオイル・デフオイル交換デフオイルの交換サイクル2万キロなの知らない人多い説汚れるの早いし、劣化早いので早めに交換お勧めします。。電磁ポンプ壊れる...