WRX STIのテストに関するカスタム事例
2019年02月27日 23時04分
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい!!と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
いよいよシーズンイン‼️
本日F1合同テストは後半2日目、バルセロナでMcLarenのカルロスサインツJr.がトップだそうな。
多分ソフトコンパウンドで攻めたんだなぁ。
で、僕もシーズンイン‼️
だけどまだ走りのスポットへは行かず。
全てのアップデートが済みstiパフォーマンス完全体となったシャーシ。
ステアリング切り始めから手応えが増し、以前から課題だったフロントの接地感も僅かだが確実に増した。
こんなところで!?と言われるほぼ私有地の距離約600mのジムカーナ獣道でテスト。
右タイトコーナーへの飛び込み速度が6キロ遅い。
ほんの少しの走行でキャリパーからAEON、いや異音発生。
とりあえず定期点検のついでに診てもらうつもり。