ロードスターのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジSr.3オープンモニター・モニター取付に関するカスタム事例
2020年08月12日 18時41分
こoうマツダ ロードスター NB6C
30過ぎて乗り始めたNBロードスターで車いじりにはまり現在はRX-8メインで乗ってます またいつかはロードスターに乗りたい80〜00年代の車とバイク好き 程よくボロいのをちょこちょこ修理することに楽しみを感じてる変な人です 無言フォローも🆗、こちらも無言ですが💦 フォロワーさん多すぎると管理が大変なのでコメントやリアルでやり取りのある方を中心にフォローしてますので少なめにしてます🙏 こoう = こう と読みます ファントムブルーマイカ ベースグレード
OPENCAFE GARAGEさんにモニターでご提供いただいたドアウェッジSr.3レポート第二弾‼️
☆街乗り編
まずは再調整前に2日間の通勤
片道8km 市街地 舗装路 0〜60km/h
■発進時
半クラ繋ぐ時にリアタイヤが地面を蹴る感覚が以前よりハッキリしました！
半クラ下手な自分にはありがたい効果😁
■交差点
徐行が基本なので変化は殆ど感じられません
■道路の段差、マンホールなど
フロントが段差を越える時の動きに変化は無いですが、リアタイヤが段差を越える際の動きで抑えが効いたようにバタつきが感じられなくなりました！
職場の駐車場近くに段差が連続した場所があり30〜40km/hで通過すると、これまではグネグネ〜と暴れていたのですがリアが落ち着いたせいか以前ほど段差で身構えなくて良くなりました！
☆再調整編
■運転席側
OPENCAFEさんアドバイスの取り付け方法を参考にして、位置決めを慎重に実施したところ、かなり改善‼️
ただ動画のように押し込む感じで閉める必要あり
■助手席側
更に慎重に位置決めしましたが改善されず😅
まだ通勤経路しか乗ってないので
また別条件でレポートします！
