ロードスターの黒どぜうさんが投稿したカスタム事例

🙄今月はスポーツ走行の予定があるので、色々考えて高級なオイルを投入する事にしました。25年ぶり位にお試しで使ってみた時に記憶に残るメーカーだったので、偶然にもゲット🤭できたのでラッキーでした。

オイル交換の前にインマニ内の清掃を軽く、お手軽にやりました。
　ブローバイオイルでオイリーなのが綺麗になればと工具無して外れるホースから30秒噴射😷
　…臭い🤢
白煙は出たのか分からないけど、匂いました。
空ぶかし後にアイドリングが安定したので、20分程ドライブへ🚗
　エアクリーナの吸気音が増したかな？

インマニの清掃でオイルも汚れが増したか分からないですが、オイル交換作業開始。
👴🏻おじさんにはジャッキアップも面倒なんで、上抜きでオイルを抜きました。とても楽で安全です。
これがあれば、オイルを入れ過ぎても少量とか抜けるので、これから挑戦しようと考えている方にお薦めです。😉

前回オイル消費で慌てて交換したオイルですが、ワコーズの漏れ止め剤と安心のトタル 5w40の効果なのか？レーシングな使用が無かったからか2500キロ走行ではオイル消費は無い様でした。😂
固いオイルを入れておけば、まだ暫くは走りまわれそうです。やったぜ🤗
　0w30は自分のNBでは燃えて無くなる様です。

スピードマスターは入れる時に感じたのですが、だいぶ柔らかい感じのオイルです。…大丈夫かな🤔

　オイル交換後に量の確認をして、試運転しました。
エンジン音とかは微妙に静かになったかな位ですが、トルク感も下からある割に4000回転から上は鋭い感じがします。…たぶん気のせいです。笑