718 ケイマンのポルシェ・小湊鐵道・馬立駅🐴・NO WAR🙅‍♂️に関するカスタム事例

小湊鐵道の馬立(うまたて)駅です😊

小湊鐵道の駅はいくつか投稿していますが…
この駅は初めて訪れました❗️

古めかしい駅ですね。
左手に映る電柱が木ですよ😅
昔は電柱って木でしたよね〜

駅という字が旧字体でレトロ感満載ですね😊

大正14年(1925年)に開業した駅なんですね。

馬立という駅名は…
鎌倉時代、この付近で馬🐎のセリが行われたという説と馬🐴の集結場があったという説からきているようです❗️

右手に「小湊観光バス承り所」と書かれているのはホーロー製ですよ😄

駅舎の中はこんな感じですね😊

ローカル線のこんな味わい深い駅舎が、東京から1時間半くらいで観に行けるんです❗️
是非是非、電車に乗って行ってみてください😃

そういうオマエは小湊鐵道に一度も乗車したことないじゃんかぁ💢
すいません🙇‍♂️乗ったことありませ〜ん💦💦💦

この馬立駅は、小湊鐵道の駅乗降客ランキングで…
18ある駅の中で堂々の4位です❗️

1日平均の乗降客は〜
198人とのこと😆
小湊鐵道の最下位は飯給(いたぶ)駅の4人です😵
飯給駅には「世界一広いトイレ」という有名なスポットもあるんです。
観光客は多くても、ほとんどクルマで行くからなぁ〜

因みに私が毎日通勤で使う新宿駅の乗降客は…
152万86人でもちろん日本一ですけど😅💦💦

駅舎の前に案内板💁‍♂️が…
『馬立駅本屋
開業当初からの駅舎のうちの一つで、建築は大正14年頃とみられ、設計・施工は鹿島組(現鹿島建設株式会社)によるものです。
木造平家の寄棟造で屋根は瓦葺、外観は洋風下見板張りです。
昭和7年頃に小規模な増改築はありますが、待合室と事務室の大部分に大きな改築はなく、出札口や手荷物扱い口カウンター、北側窓際ベンチ、内壁の堅板張の腰板や天井など、内外観ともに開業当初からのたたずまいをよく伝えています。』

国の有形文化財(建造物)に登録されているんですね〜😊

駅舎の時刻表を見たら…
15分程度で列車(小湊鐵道はディーゼルなので、電車じゃありません)が来るので待っていました😊

2両編成なのに、乗っている人は…
全部で、10人程度でしたぁ😅💦💦💦

長閑な列車ですね〜

小湊鐵道を生活の足として使うのは、正直ムリありますが…
こうやって眺めている分には癒されますね😊