ヴェルファイアのメンテナンス記録・バッテリー交換・プラグ交換・エアクリーナー交換・盛岡ストレートに関するカスタム事例

愛車🚗✨メンテナンス
バッテリー🔋
プラグ🔌
エアークリーナー🎈
を今回は交換⚒
もちろんわかる方にはわかるATLASバッテリー🔋ということは…ネット購入です😊プラグはデンソー、エアクリは…無名社外汗💦
車検まで我慢出来ず交換しちゃいます✨

30分しか時間が⏳ないため端折ります汗💦
サクッとカバー外しまして⚒
ちなみにバッテリー🔋交換時はエンジン掛けっぱなしでやればリセット防げるとかってディーラー時代に聞いた気が…ナビやらエンジンリセットやらなると学習✏️に時間かかったりするので毎回私はかけっぱなし交換⚒です✨自分の車なので工具やら乱雑…

今回は通常75ですが…
寒冷地仕様車ではないですが95にしました✨
激安ATLASバッテリー🔋というのもありますが😭
もはや車買った時から付いていただけあり劣化が見た目からも見受けられます…
何回かバッテリー上がりもしましたので汗💦
セルの回りも最近怪しい感じだっだので交換を決意❗️

もはや枯れ葉🍂も挟まる…汚い…
前回車検時エアーブローでケチって早約1年半弱なりますよね汗💦あと4ヶ月で車検ですが…我慢出来ず交換⚒

プラグはダイレクトIG外しまーす⚒
すでにカプラーは外してありますが10mmをパパパーと外して⚒引っこ抜きーの16mm?のプラグレンチ🔧でプラグを外しまーす✨

外してみたらばまさかのタフイリジウムがついてました⚙VK20
前オーナー様が付けていたのか⁉️はたまた純正か⁉️3番だけやけに緩くて焦りましたが…プラグホールにオイル漏れも無く一安心✨
今回はIK20のイリジウムに変更⚒
個人的にメーカー推奨の2から3万キロ交換❓（走っても5万キロ）が一番良きな気がします❗️結構10万キロ無交換平気といいますが、イリジウムにも種類が有りますので要注意⚠️ダイレクトIGの不良の引き金はプラグの劣化により負担がかかるため壊れてしまうのが多いんだとか汗💦

ボンネット裏にメーカー推奨が書いてました⚒
ただオイル1.5万キロ…
プラグ20万キロ…
そんなそんな汗💦こんだけstop &goの日本でそれはまずい気が…コンビニ🏪でもエンジン掛けっぱなし（チビ助👶👶が寝ている時など）距離は伸びませんがアイドリングでもエンジンは回ってることを考えると個人的にはオイルは3000kmから5000km推奨😊2AZのリコール未実施（記録簿情報）の私は5000km前にしてしまいます汗💦

イリジウムの交換時期は通常スパークプラグのように見た目ではわかりませんよね…
個人的には白い部分の焼けが交換サインと見てました✨タフなら端子のVや●の角度でしたっけ❓

そのままチビ🧒🧒を連れて3人で盛岡へ✨
珍しく時間もあるので下道🚗
アクセルのレスポンスが良くなった❓気持ちの問題ですかねww
アンパンマン をみて騒いでた長女娘が静かなことに気づき振り向くと爆睡😪…

はたしてこれは楽なんでしょうか❓ww

次はフロントメンバブッシュを交換したいと段差のたび思うついこの頃ですが笑ひとまず今月は我慢です汗💦

盛岡の陸運近くの工具屋さんにより
工具🛠を購入✨オススメの工具❓整備道具❓3号機も買いましたので時期載せます😊
チビ2人の服やオムツやお菓子やジュース🍹を買い…

いまからもう一軒娘2人をつれて工具屋さんにいこうかなとwwなかなかいけないだけに😁

あとは6時に嫁を迎えて盛岡から帰るのみ🚗✨
と不意にタバコ🚬休憩のコンビニ🏪から更新