180SXのシャコタンが嫌いになった日・エアロ修理・バキバキに関するカスタム事例

2022年02月08日 19時35分

#シャコタンが嫌いになった日 #エアロ修理 #バキバキ

sedo 日産 180SX RPS13

2台目180sx 一生乗り続けたい車

180SXのシャコタンが嫌いになった日・エアロ修理・バキバキに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

あーなんとも痛ましい。
そして面倒くさすぎる。
シャコタンが嫌いになった日Part2

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これ左側もやってるんですよねぇえええ( ꒪⌓꒪)

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あーあーあー
呆れるぜこりゃぁ( ๑´࿀`๑)=3

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ひとまず、バキバキになったフロントアンダーフラップとっぱらいまして

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バンパー回収します

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ついでにフェンダーのボルトもポンポンとって

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さぁぁあ直そうかぁぁぁあ

誰か励ましてください…🥲

ボロエイティ

バンパーをフェンダーに固定するときにネジをわざと一つ減らすか、完全に固定しないで、多少バンパーがぐらつくくらいにすると、擦った時にフェンダーまでいかなくて済みますよ。エアロでかいと色々困りますよね。

2022年02月08日

sedo

そちらの戦法はやっていたのですが、さすがにガッツリやってしまったので… 教えて下さりありがとうございます^^*

2022年02月08日

トッティ～

早く直りますよーにm(_ _)m

2022年02月08日

sedo

わざわざコメントありがとうございます^^* 頑張ります！

2022年02月08日

トッティ～

気になったんだけどハブボルト大丈夫？？

2022年02月08日

sedo

大丈夫…とは？

2022年02月08日

トッティ～

４／５マルチスペーサーで５穴仕様だよね？４本しかハブボルト出て無くない？？

2022年02月08日

sedo

あ、これこーゆう仕様なんですよね…┐('〜`;)┌ 何故か1本だけ、付属してきたボルトナットで締めなきゃ行けないので、ホイールつけた時も結構目立つんです… 過去の投稿にそのこと書いてあると思うので時間があれば見ていってください。５穴化するのも面倒なので、今は４穴のホイール探してるところですね。

2022年02月08日

sedo

５穴化変換スペーサーで、４穴の上からハブを被せてるだけなので4本しか出てないんです。

2022年02月08日

トッティ～

本来だとそこの５本目はロングハブボルトで４穴の一本をスペーサーの厚みも含めて伸ばして長さを稼いで取り付けるのが通常なんですよね〜着いて無いように見えたのでちょっとビックリでしたけど強度的に怪しい感があるので気を付けた方が良いかと思いますm(_ _)m

2022年02月08日

sedo

強度もないですし、ある程度スピードが乗ってる状態でブレーキを踏むとステアリングもブルブル揺れるので間違いなくこいつのせいです。ホイールをつける時もガバガバなんでただ、このホイールは交換する前のホイールがあまりにもダサすぎて耐えられなかったので安くていいもので買ったものがたまたま５穴で、それを付けるために変換ハブボルトを付けたので４穴の良いホイールが見つかれば即座に帰るつもりです✌️ こんなんで、サーキットやドリフトは出来ませんので🤭 心配して下さりありがとうございます^^*

2022年02月08日

トッティ～

部品困ったら知り合い当たれるし業販で取れたりするから是非ご相談を〜m(_ _)m ドリフトも相談してね

2022年02月08日

sedo

嬉しいです！ありがとうございます^^*

2022年02月08日