ランサーエボリューションのオイルキャッチタンク・ブローバイガス対策・劣化してた・ランサーエボリューション7 GT-Aに関するカスタム事例
2021年12月24日 10時11分
やすちん（元GT-A友の会）三菱 ランサーエボリューション Ⅶ
乗換えました。よろしくお願いします※色々な方々の投稿を楽しみに見ています。そのため、単に写真のみを短期に数多く連続投稿し画面を占有をしていると感じた投稿者は即ブロックしています。
今日から年末年始の連休に突入😊
クリスマスでもあり、日頃楽しませてくれる車にプレゼント🤗
先日購入したオクヤマのオイルキャッチタンクを取り付けました😊
さすが車種別の製品であり、フィッティングもバッチリ。取付には何の悩みなくサクサクいけるか。。
と思いきや、やはりサクションパイプにつながるリターンホースの取り外し、取り付けは手が入るスペースがない（笑）
やむなくパイピングを外して、作業を😅
ゴムホースもやはり劣化がすすんでいました😭
エンジン後方からなるべく熱の影響を回避するようホースを回して接続が完了😄
全体的な仕上がり。エンジンルームに光りものが増えて精神衛生上もいい感じ🤩
左は今回外したリターンホース。ゴム部はしっかり劣化し硬化していました😅
加えてサクションパイプの接合部にはサビが😓ボンネットに穴のあるGSRがこれをアルミにしている理由が良く分かりました🤔
来年はパイプやゴムホースやらの取り替えか。。
一つ終わればまた一つ課題が出る感じです（笑）
ブローバイが溜まるのが楽しみ🤗
