2021年09月22日 21時31分
更に効果を期待して2回目のCVTFリバイタライザーを投入しました。
2回目なので油量調整のためCVTFをドレンプラグから300cc抜き取りました。
評価です。
・１回目投入（12年9.5万kmの時）
信号待ちなどの停止前にガクガクとクラッチが暴れる症状が無くなりました。（90点）
・2回目投入（15年10.5万km）
Dレンジで加速が良くなり、Sレンジに落としてからの急加速でクラッチの暴れ感が無くなりました👍（95点）
初めまして！素イフトRSt(ZC13S)乗りのましろと申しますよろしくお願いします！投稿しようと思っていたのに、カスタムが楽しくてつい忘れていました、、、...
お疲れ様です←某SNSでフォロワーさんと併せたときの写真です。この並びよくないですか？？😆まんびワークス×でかまんび×ねおでかまんびのスリーショット🤙ブリ...
まぁまぁギリギリでしょうか？😅久しぶりにタイムアライメントを弄くってみましたが（リアスピーカーは繋いでいません）結局以前とあんまり変わらずダッシュボードを...
湘南色シフトパターン🍊細い筆で文字と可動部を塗り分けました🖌️文字からはみ出た塗料は後でエタノールを染み込ませたティッシュで黒い表面を拭いてあげると綺麗に...
