エクシーガのノスタルジック2デイズ・エクシーガに関するカスタム事例
2022年02月21日 17時58分
ノスタルジック２デイズ②
各車種に付けたコメントは私の記憶に依る個人の私見で特に調べ直したりはしていないので間違いがあっても虐めないでください🙇🏻
スーパーカー①
スーパーカーブーム主役の一角、ミウラP400SV
イタリアンスポーツの歴史を作ってきたアルファロメオのジュニアザガート
４シーターランボルギーニ、エスパーダ
幻と言われたウルフカウンタック
コーリンチャップマンの体現したライトウエイトスポーツカーの一方の雄ドロップヘッドクーペ、エラン
スーパーカーブームの文句無しの主役、最高速300km/h❗️（LP400）を謳ったカウンタックLP500S
カウンタックの双璧、最高速302km/h‼️（365BB公表値）のフェラーリBB(写真は512BBi)
ポルシェが送り出した現在まで続くシリーズの頂点の始祖、911ターボ（930）
スカイライン伝説の立役者ポルシェ904
スーパーカー②
フェルディナント・ポルシェが創った理想の原初356
誕生のエピソードもサーキットの狼のエピソードも悲しいが世界一美しい車のひとつ、ディノ246
最後の空冷ポルシェ、993
ジェームスディーンが愛した550スパイダー（レプリカ）
欧州とアメリカの融合、デトマソパンテーラ
ジャガーが最強だった時代のレーシングカーD type（レプリカ）
映画でも有名なステンレス製、デローリアン
生まれ故郷の地名を冠したミッドシップ12気筒、575Mマラネロ
日本が誇るスーパーカー、総生産台数337台、トヨタ2000GTの中の試作車7台（諸説有り）の内の２台を改造して造られたボンドカー
特別展示の歴代Z
アメリカで日本製スポーツカーの地位の基礎を築いたS30／S30 240Z
初代が切り開いたアメリカでの日本車の地位を確かなものとしたS130 280Z
性能でもポルシェに比する車へと成長した国産初の200馬力オーバーカーZ31（R30の方が先でしたっけ？）
デザイン、パワー、ネームバリュー、全てが日本車を超えた存在感を体現、280馬力自主規制を創ってしまったZ32
消滅した歴史を復活させ、更に強い輝きを放ち世界中の車好きを喜ばせたZ33
存在感は薄いがZの命脈を存続させ、更にニューZの礎となるZ34（個人的には33よりこっちの形が好き）
そしてニューZ
型式はZ34のままらしいですが、どういう呼び方が定着するのでしょうか
最後の写真はS30 Z432とニューZ
432の象徴、縦２段マフラーへのオマージュ
