デリカD:5のBOSCH4極プラグ交換・自作ダイレクトイグナイターアーシーング・NOSオイルキャッチタンク、第2の使用法・メンテナンスと使用変更に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のBOSCH4極プラグ交換・自作ダイレクトイグナイターアーシーング・NOSオイルキャッチタンク、第2の使用法・メンテナンスと使用変更に関するカスタム事例

デリカD:5のBOSCH4極プラグ交換・自作ダイレクトイグナイターアーシーング・NOSオイルキャッチタンク、第2の使用法・メンテナンスと使用変更に関するカスタム事例

2019年01月06日 15時36分

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samurai374三菱 デリカD:5 CV5W

みんカラでも同じペンネームで活動してます。新たにこのサイトで車とバイクとガレージなど、情報交換の場で楽しめたらと思います。車に関しては市販品よりもオリジナルで製作か純正バーツ流用などが主にです。アップするのは過去の作ったパーツなど上げますので、良かったら見てください🙇みんカラのUCL貼ってますのでパーツや製作の詳しいことのってますので、良かったら見てください🙇

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プラグ交換のついでに、エンジンルームの使用を変更してみました。

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今回はBOSCHの4極プラグに変更します。

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四本で送料込み3745円でした。

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説明

商品の説明

●塗るだけで簡単メンテナンス ●優れた潤滑性と耐熱性を持つから、ボルトやナット・ネジ部に使って固着や焼付・サビ・酸化を防止 ●優れた通電性を持つから、電気配線端子に塗って接点不良防止に(アース効果の安定と向上) ●耐塩性・耐腐食に優れているからマリーン環境にも最適 ●成分に鉛を一切含まない無鉛エコロジー製品 ※導電グリース

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ついでに、イグナイターアーシーングを作ってみました。平織りのアース線に穴を開けて収縮チューブ覆い被せるシンプルな作りです

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ネジの位置に合わせて取り付けます。

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平織りのアース線なのでスペースを取らないので助かりました。あとはバッテリーのマイナスに取り付けて完了です。

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NOSデザインのオイルキャッチタンクは、使用変更で役目を終えるつもりでしたが、外した配管部分に交換したプラグを取り付けてオブジェにする事にしました

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エアーゲージを差し込んで、よくわからないオブジェの完成です。

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取り付けて終了です。ボンネットを開けたときに、見る人が違和感しかないエンジンルーム楽しんでもらえたらと思ってます。プラグやアーシーングで多少燃費が上がればと願うばかりです。

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