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3シリーズ ツーリングのハブリングに関するカスタム事例

3シリーズ ツーリングのハブリングに関するカスタム事例

2019年10月27日 07時58分

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いわひばturismoBMW 3シリーズ ツーリング

naganoのS660&BMW3シリーズツーリング乗りです。 スポ車好き且つ、無類の車好きです。 よろしくお願いします‪( ´・֊・` )‬

3シリーズ ツーリングのハブリングに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

さて、スタッドレス用ホイールのハブリングも揃ったし冬の準備万端です。
ツラも夏用Mスポ18インチより出て良い感じなので、早く履きたいくらいw

E39はハブ径が74.1。E90系は72.6。
この1.5mmは馬鹿にできなくてですね、以前E39用のホイールをE60に履いたところ振動が出ておかしいと知り合いの人が言っていて、そのくらい影響が大きいんですよね。
外車はハブセン必須です。

3シリーズ ツーリングのハブリングに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

中華サイトで買った700円弱のハブリング。
スペーサーやナットが中華製では危な過ぎますが、ハブリングなんてのはセンター出し出来ればいいので、安けりゃ何でも良いのです。
スタッドレス用ホイールの付属品のハブリングでプラ製のもあるくらいですからね。
ホイールの固定はハブとホイールとの面の摩擦です。
因みにボルトナットは締め付けることで摩擦を増やす為のパーツ。
ボルトに荷重が掛かる訳ではありません。
締め付けトルク管理の重要性も理解出来るかと思います。

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3シリーズ ツーリングのカスタム事例

3シリーズ ツーリング G21

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3シリーズ ツーリング F31

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2025/02/22 18:47
3シリーズ ツーリング G21

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3シリーズ ツーリング F31

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皆様こんにちは!NoahG"sver.EDGEを降りて次の車BMW3シリーズTouring320dMSportsに乗り換えました😍人生初外車、憧れのBMW...

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