インプレッサのDIY・レストア・モディファイ中・我慢の時期に関するカスタム事例

永かったGC8のモディファイ&プチレストア

GC+GD#のミックスマシンが漸く火を入れてまともにアイドリングする所まで到着(折り返し)

〜セルを回す前〜

「いやーもうこれで火が入らなかったら8月いくやろ」

とか友人と話をしながら準備

投稿していなかったですが、その間もリレー類の交換やフューエルラインの交換など細かな所も交換しておりました。。。

とりあえず安定してエンジンがかかり、アイドリングが安定すればあとはVプロの点火マップのリセッティングに出せるので今日は絶対エンジンがかかる所までやり切るのを目標に取り組んでいました

最初セルを回しても燃圧がかからなかったんですが、ガソリンをそもそも一度抜いて(抜けた)のでバイパスから燃料が回るのを待って「いざ」セルを回す

「ブォン！」

😭

エンジンがかかり吹かしてもアイドリングが安定+エンストしない！

昨年の1月26日スタートから始まり大分時間が経ってエンジン周りなんかは塵や砂汚れが溜まったのでエンジンルームの掃除をボチボチやりたいと思いますが、リセッティング前にO2センサーを外してある状態でもレスポンス良し

これでついに車検を通してVプロのリセッティングに持っていけそうです

目標の4月辺り復活が見えてきました

友人から「エンジンかかる前提でプレゼント用意していたんですが万が一かからず振り出しに戻ったら企画倒れになるところでしたw」

と復活祝い的な感じで新しく中置きインタークーラーをもらいました。

サンキュー😆

これで車検通って柿本さんのフルメガがくればインタークーラーも交換して積車に載せてお世話なっている鹿児島の社長の所に持っていきます。

Vプロのリセッティングが終わったら
・リヤのGD化
・リヤフェンダーの鉄板溶接オーバーフェンダー
・赤のリペイント
にて一旦完成予定です。

新調したOZとリヤをGD化する事で広がるトレッドの延長分を収めるためにリヤのオーバーフェンダー化は必須なんですが、リヤは永い目で見てFRPやリベット打ち込みのオーバーフェンダーではなく溶接オーバーフェンダーを選びました。

流石に年内にはもうGC8乗りたいっすわ´д` ;

もう来年友人と出るラリーマシンもほぼ固まったから其方の作成に取り掛からないといけないですし。

GC8を早く終わらせねば