2020年11月16日 15時32分
CR-V × camp
純正タイヤ外径に合わす
事で稼げる腹下事情
実際の下げ幅で言うと
そこまで下がってないけど
タイヤ外径が一般的な社外
ホイールと引っ張りタイヤの
組み合わせより大きいので
フェンダーとタイヤが被り
始める到着点が早いんですよね。
視覚的に車高は下がった様に見え
ながらも腹下には余裕が
生まれてくると言うやり方
をsuvで実践したかったんすよね笑
何処でも行ける！
って言うのが絶対条件なんでね。
カスタム一つに括っても
10人いれば10通りのやり方が
あってどれが正解って訳でもなく
間違ってる訳でもなく、、、、
そんな世界です、ここは。
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