ランドクルーザープラドのカローラフィールダーに関するカスタム事例

プラドにではありませんが…
朝の営業車が寒すぎたので、営業車へ一般人には神オプであるスターターを付けました。

説明書通り繋ぎまくるぜ！
と…いきなりカプラー形状、違うやん💀
ブレーキ線とストップランプ線…

まぁ、めんどくさい💦
あれやらこれやら調べて、結局ディーラーしか解りませんでした。
青がブレーキ線、ピンクがストップランプ線。

以前の営業車はキーシリンダーだったが、今のはプッシュスタートボタン式に変わったのでコツコツ貯めてたオプション群はヤフオク行き。
しかもプッシュスタート式は配線がややこしい💀

追い金して新しいの買うか1年ばかし迷っていたが…
今回の寒波で、ないこと自体がムリと思い再導入。

ブレーキ配線傷つけたくないので…
ついでにコイツも再導入。
キーシリンダー式とプッシュスタート式は取付れる型式が違うので。
追い金させられるなんて…すげぇ腹立たしい😥

違う原因はセーフティセンスが第二世代に進化、プッシュスタートが付いたので、旧型ではついていけないんです🥶

とりあえずナビの上に仮固定。

思い立ったのが遅く、雪の降る中作業してました(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
間に合わなかった〜💦💦💦

案の定、繋いだ後もエラー出たりして悪戦苦闘😅

ヤバかったのはプリクラッシュセーフティが故障しましたアナウンス💀
バッテリー外してリセットで治りましたが😢

てか、今のクルマは電子系が色々混じってるんで簡単には弄れないですよね。
ACC取るのにナビ裏の配線触ったら他のパーツの電源落ちたり…
やっぱ素人弄りは危険です（笑）

プラドにも入れたいスターターですが…
スペアキーなしモデル、ないんですよね💦