わっくんさんが投稿したカスタム事例
2024年07月17日 19時37分
わっくん
2016/10/某日 HA36Sアルトワークス/4WD/5MT納車 2023/09/02 MN71Sクロスビー/MV(2型)納車 皆さんプロフに車歴を掲載されておられるのでマネしようとしたら…文字制限で書けず。 基本カー吉は卒業して…いる筈w 今は・車そのもの性能の7-8割は引き出しましょう・機能性重視・無い物はメーカーとタイアップして作りましょう、がコンセプトです。 後は…大型駐車場で見付け易い様にしよう仕様でしょうか…(汗
帰って来たけれどー…2000rpm走行は疲れる…
理由：スロットル交換したらスロコンスポーツモードですか？
ってぐらいクイックレスポンスに…
今までのは一体…
人によってはピーキーに感じるかも、って次元。
尚、スズキは「クレームが無いと対策品に変えない」ので、4型とスロットルボディが同品番とは限らない…。
その品番在庫が無くなるまでは、新車に旧品番も装着し、販売するのがスズキ特性。
メリット：他社メーカーよりも長期間に渡り部品供給可能に。共通部品も他のメーカーより明らかに多い。
デメリット：気付く人は気付くが、気付かない人は問題のある部品を使い続ける事に。但し、エンジンが止まるとかいう致命的な話では無いので、そこは勘違いの無い様に。
