ソブリンのタイヤ交換に関するカスタム事例

こんばんわ😄
本日三度目の投稿です✨
午後から無事にソブリンちゃんのタイヤ交換をしました😊
冬タイヤのホイールはX300用（うちのソブリンよりもひとつ新しいジャガー）の純正です😃
このホイールは16インチでタイヤの扁平率は60なのですが、知人から譲られた50を履いてます😓
ホイールハウスの隙間がありすぎてカッコ悪いですね😣
しかも、夏タイヤよりも直径が小さいので車高も若干下がります😓
でも、あと二シーズンは履けそうなので我慢❗️我慢‼️😣
純正はアルミの削り出しなのですが磨いてバフ掛けしてみました😊

タイヤを外したついでにマフラーに耐熱スプレーしました😌
画像では少し見にくいですが、マフラーアースを付けるために溶接加工してます。そこが錆びてるので塗装しました😌
センターの触媒前と、リアの左右たいこの前でアースしてます😌
ほんの少しですがトルク感がアップしました😌
アーシングとか、オカルトチューンがけっこう好きなんですよ✨

ショックはカヤバ製に交換してあります😃
錆びてきたので春になったら塗装しようかな❗️
マフラーも外して塗装したいです😆
ソブリンちゃんとXJR君用に耐熱スプレー一箱12本買っちゃいました✌️

ナット磨きも完了❗️
夏タイヤのホイールはクレーガーワイヤーなのですが、この純正ナットがピッタリなんです😃
この純正ナット、なんとステンレスなんですよ❗️
なんて、ステンレスのカバーみたいなのが被せてあります😃
初め、ナットキャップだと思いステンレスを取ろうとしましたが全然まったく取れないんです😓なのでそのまま使ってます😅
暇な時にバフかけでもしますか😊

外したクレーガーワイヤーです😃
タイヤはまだバリ山ですがひび割れが激しいです😣春までに交換しないと…😄
ホイールを洗おうと思いましたが、もう4時過ぎで寒くなったので来週に洗います✌️