レンジローバーヴォーグのレンジ沼・夏休みの宿題・洗車・いろいろ交換に関するカスタム事例

夏休みの宿題メンテ第2段！

ひとつ目は、洗車しました。
ワックス何がいいかわからず、楽なやつでないと仕上げの集中力がら切れるのでいろいろ悩んだ結果…

アダムスポリッシュの
Grafhene CS3
Slick&Slide
このスプレーで拭くだけめちゃくちゃヌルテカです。
特にSlick&Slideは水分残ってても使えるので楽です。

TireShineはベタベタにならず自然な仕上がり！！
ただ、タイヤが凹凸だらけなんでスプレー後の拭き取りめちゃくちゃ時間かかります。

２つ目はフィラーキャップ
元のがパッキンひび割れて、ガソリン臭いので気になるので交換しました。
落下防止のヒモも切れてたし、見た目もキレイになりました

使ったのは純正ではなくアフターマーケット品。安価で機能的には全く問題なし。
純正の1/3くらいの金額でした。

３つ目はこれ！

クーラントタンクのキャップです。
画像は交換後です。
純正のついてるものが劣化してたのもありますが、、、

左が新しく購入した物
右が装着されていた物

違いは圧力…
200kPa → 140kPa
純正品番調べても、140なんでどうやら、どこかのタイミングで圧力変更になったか？
こんなに圧力高けりゃ沸点は上がるけど、ホースやラジエターへの負荷が高すぎる。
経年劣化で水漏れ、ホース破裂しますよね💦

今はホースを新しいのに変えたからいいけど、そのうち弱いところに圧力集中して破裂や漏れのリスク上がるんで、圧力さげました。

クーラントの温度もラジエター温度も交換前後で問題なさそうなんで、ひと安心です。
これで水回りの不安が少しはマシになったかな。この夏乗り切るためには、しっかりメンテと予防しとかないと。

４つ目はこれ！
デフオイルやATFといろいろとオイル変えましたがパワステオイルだけ放置してました💦
そろそろ交換しておこうと思いましたがイマイチ交換方法わからず笑

なので、
まるまる抜き変えは大変そうなんでタンク内を抜いて、新しいの入れてを繰り返していきます（エアー抜きとかも面倒なんで）

交換前のオイルの色です。
ウエスにつけたの見るとまたまキレイ？とか思ってましたが、、、

スポイトで吸い上げるとこんなにも真っ黒でした。だいぶ汚れてる⁉️
劣化？

新品オイルはこんなに綺麗でした笑
200ccくらいを抜いて、新品入れる。
その後エンジンかけて、ハンドル動かしオイル循環させる。
また200cc ぬいて、入れて動かしてを繰り返す。

4回くらい繰り返してこの位の色に！
油量も合わせて、完了です。
今回は1リットルしかオイル準備しなかったのですが、もう少し量があれば綺麗にできたのかもです。

最後はこれ！
先日、K2さんから荷物が届いて開けたら、こなキャンバーボルトでした。
このCTでK2さんとやりとり中にキャンバーボルトを譲っていただけるとの事で！！
やり取りした翌日届きました。

車高上げてポジキャンとキャンバーの左右差が気になっていたところへのお話だったのでほんと嬉しかったです！

取付はまだ未ですが、パーツとして上げます〜^_^
K2さんありがとうございます😊
近いうちにお礼をさせていただきますm(_ _)m