アテンザワゴンのみっちゃん390さんが投稿したカスタム事例
2020年05月05日 18時17分
暇なので仕様を公開。
ホイールは、TWS Exlete206S
20inch 10j +31通しサイズ。
245/30
キャンバー3.5度ぐらい
色んなホイール試したけど、10.5j+42がナチュナルキャンバー限界サイズ。
車高調は、L＆T製。
フロント CRAFTZ製32K H110+CRAFTZ製ヘルパー
リア CRAFTZ製20K H110+ハイパコ製ヘルパー
一度フロント50K入れたけど腰が破壊されたので一通り試してこれが乗り心地共にベスト。
ガソリン車なので車重が1490kgで、フロントレバー比1.0ですがよく動きます。
アクセラの時は、16Kで車が壊れるかと思いましたが、アテンザは、32K入れてもへっちゃらです。
リアはレバー比1.6。20Kでも柔らかい気がしますが同乗者がいる方には限界ギリギリかな。
リアは、SKID Racing製トーコンアーム。
純正ロアアームの変芯ボルトでキャンバー増し。
フロントは、スライドアッパー全倒し+M12キャンバーボルト。
今年の車検終わったらリアは、アクセラアッパーアーム流用でもう少し倒す予定。
フロントは、ブラケット長穴で調整幅あるので倒す。
これでフロントは全ギリ可能で干渉無し。
リアは、紙一重。
ブッシュで動いちゃうので走行中は少し干渉。
ドラシャブーツは、インナー側がヒダが少なくて固いタイプなのでタイヤが少し被る車高で、こんな感じ。
一年で3000kmしか走らないから支障ないけど、通勤で使う人は要注意。
たぶんすぐ破けます。
理想は、同じフェンダー面で同キャンバー。
今は理想通りですが、もう少し寝かせたい気持ちはあります。車検まで我慢です。
真似出来る方は、真似してみてください。
大した仕様じゃないけど。
