アコードワゴンのエンジンオーバーホール・ピストン交換・エンジン・メンテナンス中・高回転エンジンに関するカスタム事例
2020年03月26日 19時55分
らむねホンダ アコードワゴン CH9
Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)
会社が休みなのでゆっくりと自分のエンジンバラシてました🙆🏻
とりあえずヘッドカバーの塗装を完全剥離
文字も削り取って色塗り直します
カム周り外して洗浄
ハイカムは全然当たってませんねwww
街乗りエンジンって感じ…
高回転回してないエンジンってそういうアタリしかつかないって結構聞きますけど…
どうなんでしょうね🤔🌀
正直バラすなら腰下はメタルも全部変えたいんですが…
予算もないしそこまでやってもなぁという感じが…笑
ヘッドも外しました
CL1のH22AとCH9のH23Aは純正部品番号が違うんですけど実物は何が違うんでしようね( ˇωˇ )
今度見比べてみます
ちなみにH23AのヘッドはBB6のプレリュードSiRとヘッドの品番が同じでした
んで気になっていたピストン形状
取り外して見比べるまでもないですね
CL1ピストンのが明らかに盛り上がっていてハイコンプになってます
CL1ピストン組むだけで結構トルクフルなエンジンになるんじゃないですかね…
楽しみです(￣▽￣)
