アクアのバッテリー交換・ハイブリッドバッテリー・ハイブリッドバッテリー交換・ハイブリッドバッテリー劣化に関するカスタム事例

今回は趣味としてじゃなく、仕事として。

10万キロ超えたのでハイブリッドバッテリーの交換をしました。

仕事でもハイブリッドバッテリーの交換をした事がなく、メンバー交換の時と同じく初めてで、修理書とか見ず何となくで交換しました(笑)

仕事よりも自分の車で方が先って作業ちょくちょくあるんよね(笑)

交換して真っ先に思ったのは充電が早くて、減りが遅いので燃費が少し良くなったなと。

会社の帰宅約3キロで全く同じ条件ではないが、今までは片道リッター16くらいのとこ交換してからは、リッター19くらいまで上がりました。

加速も少し良くなった？
サーキットでタイム縮めれるかな？(笑)

バッテリーと燃費だけ新車同等でその他は10万キロ超えのポンコツ(笑)

この車自体は中古なので納車したときから少しヘタってましたが、新車だとこんな燃費いいんだって思った。

ODO 107706km

こんだけスカスカになれば速そう。

そうなるともはやヴィッツになるけど(笑)

見た目はほぼ同じ。

横についてるのを移植するだけ。