アクアのバッテリー交換・ハイブリッドバッテリー・ハイブリッドバッテリー交換・ハイブリッドバッテリー劣化に関するカスタム事例
2021年10月22日 20時01分
今回は趣味としてじゃなく、仕事として。
10万キロ超えたのでハイブリッドバッテリーの交換をしました。
仕事でもハイブリッドバッテリーの交換をした事がなく、メンバー交換の時と同じく初めてで、修理書とか見ず何となくで交換しました(笑)
仕事よりも自分の車で方が先って作業ちょくちょくあるんよね(笑)
交換して真っ先に思ったのは充電が早くて、減りが遅いので燃費が少し良くなったなと。
会社の帰宅約3キロで全く同じ条件ではないが、今までは片道リッター16くらいのとこ交換してからは、リッター19くらいまで上がりました。
加速も少し良くなった？
サーキットでタイム縮めれるかな？(笑)
バッテリーと燃費だけ新車同等でその他は10万キロ超えのポンコツ(笑)
この車自体は中古なので納車したときから少しヘタってましたが、新車だとこんな燃費いいんだって思った。
ODO 107706km
こんだけスカスカになれば速そう。
そうなるともはやヴィッツになるけど(笑)
見た目はほぼ同じ。
横についてるのを移植するだけ。
